本篇文章给大家谈谈旅游基础设施,以及旅游基础设施包括哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
内容导航：- 旅游基础设施有哪些
- 旅游区的基础设施包括哪些，旅游六要素是否全属于基础
- 旅游景区基础设施配套有哪些?
- 全域旅游基础设施与公共服务设施建设提升路径
- 旅游基础设施有哪些
- 旅游基本建设管理暂行办法
Q1：旅游基础设施有哪些
旅游基础设施
旅游饭店
为旅游者提供膳食、住宿和服务的场所。它是旅游基础设施的重要组成部分，一般由客房部、膳食部、商品部三部分组成，有的还设有邮电、银行、理发等服务设施。旅游饭店是旅游者临时居住场所，各种服务设施要求清洁、实用，使客人有舒适、愉快、安全的感觉。服务质量是衡量饭店经营管理水平的重要内容，优质服务能弥补某些设备不足的缺陷，使旅游饭店增加客源，提高经济效益。
建设旅游饭店，要进行可行性研究，饭店地点的选择要考虑交通是否方便，客源是否充足。在建筑形式上要因地制宜，反映民族风格和地方特色，要和当地的景观相辉映。饭店的经营管理要采用现代化科学技术，使信息灵通，有竞争能力。
旅游交通
指旅游者从居住地到参观游览地和来往于游览地之间所使用的各种交通工具，是发展旅游业重要的物质条件。运用先进的交通工具，能够缩短旅游者旅途时间，促进旅游业的发展。旅游交通有航空运输、海上运输、内河运输、陆路运输等，旅游者主要是根据旅程的距离和是否安全、迅速、准时、方便、舒适进行选择。
文化娱乐和各种体育、疗养设施
为适应旅游者不同兴趣和爱好而建立，如博物馆、游乐中心、网球场、游泳池等。增加各种服务设施和开展多种服务项目，能满足旅游者多方面的需求，也能增加旅游企业的经济收入。
Q2：旅游区的基础设施包括哪些，旅游六要素是否全属于基础
旅游区基础设施和服务设施是发展旅游业不可缺少的物质基础，包括旅游酒店(宾馆)、旅游交通以及各种文化娱乐、体育、疗养等物质设备，旅游基础设施和服务设施的建设随着旅游业的发展日趋完善和多样化，建议根据不同的景区适实际情况而定
Q3：旅游景区基础设施配套有哪些?
狭义的基础设施仅指水、电、路。广义的基础设施主要包括交通、通讯、水利水电、城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产。
旅游配套设施是为一切为旅游业服务的相关设施. 除开起码的基础设施外，主要指旅游接待设施（包括停车场、酒店、饭店等）、旅游购物设施、娱乐设施、医疗救护设施等。
扩展资料：
旅游基础设施是指为适应旅游者在旅行游览中的需要而建设的各项物质设施的总称。发展旅游业不可缺少的物质基础。
旅游基础设施的建设随着旅游业的发展日趋完善和多样化；同时，各种服务设施的增加会进一步推动旅游业的发展。
运用先进的交通工具，能够缩短旅游者旅途时间，促进旅游业的发展。
设旅游饭店，要进行可行性研究，饭店地点的选择要考虑交通是否方便，客源是否充足。在建筑形式上要因地制宜，反映民族风格和地方特色，要和当地的景观相辉映。饭店的经营管理要采用现代化科学技术，使信息灵通，有竞争能力。
参考资料：
旅游基础设施-百度百科
Q4：全域旅游基础设施与公共服务设施建设提升路径
全域旅游基础设施与公共服务设施建设提升路径
多年来，旅游产业的开发一直聚焦在旅游产品上，旅游资源、旅游业态、旅游市场是研究的核心，很少有人关注旅游基础设施与服务设施的建设，这造成了多地旅游设施建设的缺失。而随着旅游市场需求日益多样化、个性化，尤其是全域旅游的发展，旅游服务要求旅游交通网、智慧旅游网、公共服务体系网三网合一，构建全域覆盖、全面发展、具有目的地结构体系的全面性服务架构。这对旅游设施建设提出了全新的要求，更加开放、完善、便捷将成为今后提升的重点。
国家相关政策的出台将进一步推进旅游设施建设，从2017年的政府工作报告与全国旅游工作会议，到《“十三五”旅游业发展规划》与《“十三五”全国旅游公共服务规划》，以及各类专项规划，旅游设施建设的指向性更加明确和可操作。笔者通过对旅游基础设施与公共服务设施的架构进行梳理，基于全域旅游发展的新需求，提出五个思维导向与五个提升路径，并对PPP模式下的旅游设施建设提出建议。
一、全域旅游设施建设的思维导向
旅游基础设施是指为旅游者提供公共服务的物质工程设施，是用于保证旅游活动正常进行的公共服务系统，具有功能复合性、设施景观化、服务多群体、承载弹性化的特征。
旅游公共服务是由政府和其他社会组织、经济组织为满足游客的共同需求而提供的不以营利为目的、具有明显公共性、基础性的旅游产品与服务的统称，是提供社会性服务的设施。
旅游的本质是消费的搬运，而旅游消费业态的支撑需要大规模的旅游基础设施与公共服务设施体系。因此，基础设施与公共服务设施建设需要增加投入、深化结构，形成与商业服务的良性互动。笔者认为，可以围绕“市场化思维、产品化思维、供给侧改革思维、全域化思维、主客共享思维”五大思维导向，以及“交通设施建设从功能型向产品型延伸、旅游厕所建设、与新型业态相关的旅游设施建设、旅游信息化设施建设”四大热点方向，建设提升旅游设施。
二、全域旅游设施建设的提升路径
1.旅游交通体系——道路+节点构成收益结构
旅游交通体系有“大交通”与“小交通”之分。“大交通”指“铁路旅游、公路旅游、水上旅游、低空飞行旅游、交通文化旅游”等旅游与交通的创新结合模式。而“小交通”不是交通的问题，是交通设施、交通方式，或称为“行”和“游览”之间的结合模式问题。它可以分为三类：一是低空飞行等高收益性交通形成的旅游观光创新模式;二是骑马等传统生活中形成的交通方式与游憩方式相结合构建的创新型游乐模式;三是观光小火车等时尚交通方式构建的具有游乐化特征的游憩交通方式。
在全域旅游时代，旅游交通网络是空间整合非常重要的一环，全域旅游，关键在路，一条最美公路，可以形成全域升级。旅游道路包括风景道、自驾道、运动道、休闲道、文化道、赛道等，其核心结构为大尺度的景观节点、服务节点、休闲度假点、软性活动组织等四方面。从业态消费角度而言，旅游道路应在服务理念创新的前提下，遵循“道路是硬件，节点是重点”的原则，针对市场进行节点与服务模式的产品化设计，构成收益回报结构，最终构建旅游道路服务体系。
2.卫生设施体系——商业模式创新
充足供给、人性化供给、文明水准提升以及连锁经营结构、生态化处理水平、科技结构的有效利用等是卫生设施非常重要的提升方向。旅游厕所由卫生服务、公共免费服务模式转化为收益型、全国统一监控型、连锁持续经营型的生态驿站、旅游驿站模式，在未来的5至10年一定会成为中国最重要的创新。
厕所革命解决的是文明程度的提高，是市场需求的满足。厕所服务水准、服务能力的提升，高水准服务体系的形成，关键在其商业模式的创新。这需要有效借助国家支持资金，利用资本效益，导入体系化的连锁架构。
3.信息化设施建设体系——物联网支撑下的管理体系升级
以国家旅游局发布的《关于实施“旅游+互联网”行动计划的通知》为标志，旅游设施的信息化元素渗透开始加速。其中，打造旅游基础数据平台及大数据旅游体系，构建“政府数据+互联网数据+景区酒店数据”的`一体化结构都将成为信息化建设的重要内容。
具体而言，旅游物联网在未来会成为旅游资本市场的宠儿。以互联网为支撑形成的基于物联网的服务体系升级，基于物联网的监控、安全以及管理都将受到资本青睐。实际上，旅游物联网管理体系代表着今后旅游产业服务升级、管理升级和运营收益升级的一个方向。需要说明的是，智慧化管理不仅仅是硬件，最重要的是从智慧化办公平台到智慧化监控系统、智慧化流量监测、基于大数据的智慧化应用等方面的智慧化体系的形成。
4.夜间娱乐设施——灯光打造是关键
夜间旅游设施是目前很多旅游景区突破的重点。特别是城市旅游景区，通过夜间基础设施提升，带来大规模的游客停留，形成2至3天的旅游消费，形成强大的商业效应。
夜间服务属公共产品，通过对其提升优化，能够丰富旅游产品、延长游客驻留、扩大旅游消费、形成旅游品牌，形成夜间的商业化聚集。通过灯光打造形成夜观光、夜景区、夜市、夜演艺等产品，构建光影世界，是夜间娱乐设施提升的关键。
5.旅游公共服务中心——使公共服务与商业化服务结合
从旅游集散中心、游客中心到服务节点体系形成的旅游公共服务远远超出了门票和导游的概念。实际上旅游公共服务中心包括游客集散、导游导览、自驾服务、自行车服务、跑步赛道服务、自主性探索旅游服务等六大超出常规的旅游景区服务功能。
基于休闲度假节点与旅游交通的结合，旅游公共服务中心的提升，应将旅游服务与旅游交通并融，构建旅游节点服务体系，导入优秀商业机构与模式，突出个性化特征，使公共服务与商业服务一体化，最终形成多样化业态服务支撑。同时，用互联网模式打造集散服务的平台结构(线上线下一体化)，最大化实现“旅游+服务”结构的价值。
另外，游客服务中心的选址不仅要考虑交通，还要考虑功能的完善和提升。
三、PPP模式下的旅游设施建设
旅游基础设施与公共服务设施的投融资模式一般是政府投资，以特许经营的方式，形成三种情况：一是完全无收益的旅游公共产品，其所需要的费用由政府全额承担，如旅游公共交通;二是有一定收益，但存在巨大资金缺口的公共产品，通过政府弥补缺口的方式，进行特许经营;三是完全能够自主经营并实现回报的公共产品，通过特许经营，衍生出旅游产业链，从而实现盈利，形成可持续经营结构。由于基础设施和公共服务设施建设主要为前两种情况，存在“周期长、投入大、持续维护、回报收回难”等建设难点与瓶颈，PPP投融资模式将解决这一困局。
PPP模式下，政府下属机构或公司、投资主体、金融机构或其他投资人通过组建SPV(特殊目的实体)，投资相关项目，形成“土地整理、基础设施建设、公共设施建设、物业项目开发、特许经营服务、产业发展服务、其他综合服务”的项目结构。以自行车道建设为例，投资者可以垄断道路上所有的自行车出租点、服务点、餐饮点、休息点等公共服务点，即通过特许经营权垄断商业开发权。在此前提下，设施维护资金可以通过经营资金补缺，形成可持续建设。因此，旅游设施建设中导入产业与服务是关键。
综上所述，旅游发展要借力于政府支持下的基础设施与公共服务设施建设，要导入旅游商业化服务要素的创新模式。只有这样，才能形成全域旅游的全面发展，形成目的地旅游的突破发展。
;Q5：旅游基础设施有哪些
旅游业基础设施是目的地旅游发展的基础支撑之一，根据对旅游目的地的相关研究，我们认为旅游目的地的基础设施应该包括以下几点：
1、旅游交通运输设施
旅游交通运输是最重要的内容。并非一切旅游交通都应该有政府来投资。一般来说，景区以外的交通，应该由政府投资，是公共工程。景区内部的交通，应该由景区的投资商进行自主投资开发。
实际的情况是，政府为了招商引资，往往会把景区内部的主要交通设施完成，以便达到基本可进入目标，使招商引资更有吸引力。有时，政府会以景区经营权转让为砝码，要求社会投资商建设景区以外的旅游公路。
2、旅游接待宾馆
旅游接待宾馆的床位数量，是目的地接待容量的关键门槛。旅游接待宾馆，一般是由社会投资商进行投资的。但为了打造旅游目的地，前期高星级酒店的建设，往往是由政府招待所改造提升形成的，以便尽快提升接待能力。政府也给予优惠政策，引资建设宾馆增强接待能力。
3、旅游路途中的休憩节点
到达目的地或景点之间的旅游路途，有时较长，需要设置休憩节点，包括旅游集散点。这些节点的选择与建设，一般需要政府进行必要的投资。
4、旅游夜间娱乐环境设施
旅游目的地的停留时间，一般超过2夜。因此，夜间娱乐休闲，...旅游业基础设施是目的地旅游发展的基础支撑之一，根据对旅游目的地的相关研究，我们认为旅游目的地的基础设施应该包括以下几点：
1、旅游交通运输设施
旅游交通运输是最重要的内容。并非一切旅游交通都应该有政府来投资。一般来说，景区以外的交通，应该由政府投资，是公共工程。景区内部的交通，应该由景区的投资商进行自主投资开发。
实际的情况是，政府为了招商引资，往往会把景区内部的主要交通设施完成，以便达到基本可进入目标，使招商引资更有吸引力。有时，政府会以景区经营权转让为砝码，要求社会投资商建设景区以外的旅游公路。
2、旅游接待宾馆
旅游接待宾馆的床位数量，是目的地接待容量的关键门槛。旅游接待宾馆，一般是由社会投资商进行投资的。但为了打造旅游目的地，前期高星级酒店的建设，往往是由政府招待所改造提升形成的，以便尽快提升接待能力。政府也给予优惠政策，引资建设宾馆增强接待能力。
3、旅游路途中的休憩节点
到达目的地或景点之间的旅游路途，有时较长，需要设置休憩节点，包括旅游集散点。这些节点的选择与建设，一般需要政府进行必要的投资。
4、旅游夜间娱乐环境设施
旅游目的地的停留时间，一般超过2夜。因此，夜间娱乐休闲，是游线组合中非常重要的要素，也是旅游目的地吸引力的重要方面。
对于远离大型城市的旅游目的地而言，夜间游客活动的区域是非常有限的，因此夜间娱乐打造，必须政府给予支持，进行系统规划开发。
5、旅游餐饮购物环境设施
旅游餐饮与旅游购物，大多是在当地居民自发推动下形成和发展的。政府有必要通过规划，引导餐饮与购物走向集约化、特色化、休憩化的发展。购物餐饮街区化，打造集散节点休憩环境，形成文化深度挖掘，是旅游目的地从观光型走向休闲度假型最重要的步骤。
Q6：旅游基本建设管理暂行办法
第一章 总则第一条 为加强旅游基本建设管理，使之逐步走上科学化、制度化的轨道，根据国家关于基本建设管理的有关法规条例并结合旅游工作的实际，特制定本办法。第二条 本办法适用于：
（一）国家旅游局机关及各直属单位的建设项目；
（二）各省、自治区、直辖市、计划单列市旅游局的纳入国家旅游基本建设计划的建设项目。
各省、自治区、直辖市、计划单列市旅游局全部利用地方资金安排建设的项目，可参照本办法进行管理。第二章 旅游基本建设项目及其分类第三条 旅游基本建设项目是指在一个总体设计或初步设计范围内，经济上实行统一核算、行政上实行统一管理的基本建设单位；一个建设项目可以由一个或多个单项工程组成。第四条 纳入国家旅游基本建设计划的旅游基本建设项目，按行政隶属关系，分为局直属项目和地方项目：
（一）局直属项目：是指由国家旅游局直接编制、下达计划并直接管理的项目。
国家旅游局扶持直属企业集团建设的项目，原则上按局直属项目管理。
（二）地方项目：是指由国家旅游局补助地方投资建设的项目。
全部由地方安排投资建设的项目，不在国家旅游局基本建设计划管理的范围之内，但地方旅游局需将有关计划安排和执行情况报国家旅游局备案。第五条 旅游基本建设项目按建设内容，分为景区项目、饭店宾馆项目、教育项目、游乐项目、商品开发项目、旅游交通项目及其他项目：
（一）景区项目：指旅游风景区、旅游点的开发及景区内接待室、餐厅、涉外厕所及游人步行道路等建设项目。
（二）饭店宾馆项目：指旅游涉外饭店、宾馆、公寓、度假村等建设项目。
（三）教育项目：指培养各级各类旅游专门人才的学校和培训基地项目。
（四）游乐项目：指主要为海外旅游者服务的晚间娱乐活动项目及其他游乐设施项目。
（五）商品开发项目：指主要为海外旅游者服务的旅游商品、旅游纪念品的生产、销售项目。
（六）旅游交通项目：指主要为海外旅游者服务的旅游车、船、索道及旅游专用的短程公路和码头等项目。
（七）其他项目：上述六项中不能包括的主要为海外旅游者服务的其他项目以及国家旅游局机关和直属单位的办公生活用房等建设项目。第六条 旅游基本建设项目按建设性质，分为新建项目、扩建项目和恢复建设项目：
（一）新建项目：是指从无到有、新开工建设的项目。有的建设项目原有的基础很小，经扩大建设规模后，其新增加的固定资产价值超过原有固定资产价值三倍以上者，也列为新建项目。
（二）扩建改建项目：是指为完善服务设施、提高经营效益而在原有规模上适当增添部分设施或进行改造的项目。扩建改建工程新增加的固定资产价值不得超过原有固定资产价值的三倍。
（三）恢复建设项目：是指因自然灾害或其他原因使原有固定资产已全部或部分报废，以后又投资按原有规模重新恢复建设的项目。在恢复的同时进行扩建的，应作为扩建项目。第七条 旅游基本建设项目按工作阶段，分为新开工项目和续建项目：
（一）新开工项目：是指在年度计划内已经安排、开工报告已经批准的建设项目。
（二）续建项目（包括报告期建成投产项目）：是指上年度转到下年继续施工的项目。第八条 旅游基本建设项目按总投资额，分为大中型项目和小型项目：
（一）大中型项目：是指教育项目的在校学生在3000人以上（含3000人）、其它项目的总投资额在3000万元以上（含3000万元）的项目。
（二）小型项目：是指教育项目的在校学生在3000人以下、其他项目的总投资额在3000万元以下的项目。
项目总投资额，新建项目按项目的全部投资（总概算）计算（系指经批准的设计任务书中规定的近期建设的总目标；凡是分期设计、分期建设的，应按分期规模来计算）；扩建改建项目按扩建改建所需投资（扩建改建总概算）计算，不包括扩建改建以前的原有规模。第三章 旅游基本建设的一般程序及前期工作第九条 旅游基本建设程序是指旅游基本建设项目从酝酿、提出、决策、设计、施工到竣工验收整个过程中各项工作的先后次序，一般包括以下六个步骤：
（一）提出项目建议书；
（二）项目建议书经批准后，进行可行性研究，编制设计任务书（可行性研究报告）；
（三）设计任务书（可行性研究报告）经有资格的工程咨询单位评估并经批准后，委托勘察设计，编制初步设计文件；
（四）初步设计文件经批准后，列入年度基本建设计划，进行施工准备；
（五）建设项目经批准列入年度基本建设计划后，申报开工报告，经批准后进行施工；
（六）工程竣工后，通过竣工验收，交付使用。
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- 旅游基本建设管理暂行办法
Q1：旅游基础设施有哪些
旅游基础设施
旅游饭店
为旅游者提供膳食、住宿和服务的场所。它是旅游基础设施的重要组成部分，一般由客房部、膳食部、商品部三部分组成，有的还设有邮电、银行、理发等服务设施。旅游饭店是旅游者临时居住场所，各种服务设施要求清洁、实用，使客人有舒适、愉快、安全的感觉。服务质量是衡量饭店经营管理水平的重要内容，优质服务能弥补某些设备不足的缺陷，使旅游饭店增加客源，提高经济效益。
建设旅游饭店，要进行可行性研究，饭店地点的选择要考虑交通是否方便，客源是否充足。在建筑形式上要因地制宜，反映民族风格和地方特色，要和当地的景观相辉映。饭店的经营管理要采用现代化科学技术，使信息灵通，有竞争能力。
旅游交通
指旅游者从居住地到参观游览地和来往于游览地之间所使用的各种交通工具，是发展旅游业重要的物质条件。运用先进的交通工具，能够缩短旅游者旅途时间，促进旅游业的发展。旅游交通有航空运输、海上运输、内河运输、陆路运输等，旅游者主要是根据旅程的距离和是否安全、迅速、准时、方便、舒适进行选择。
文化娱乐和各种体育、疗养设施
为适应旅游者不同兴趣和爱好而建立，如博物馆、游乐中心、网球场、游泳池等。增加各种服务设施和开展多种服务项目，能满足旅游者多方面的需求，也能增加旅游企业的经济收入。
Q2：旅游区的基础设施包括哪些，旅游六要素是否全属于基础
旅游区基础设施和服务设施是发展旅游业不可缺少的物质基础，包括旅游酒店(宾馆)、旅游交通以及各种文化娱乐、体育、疗养等物质设备，旅游基础设施和服务设施的建设随着旅游业的发展日趋完善和多样化，建议根据不同的景区适实际情况而定
Q3：旅游景区基础设施配套有哪些?
狭义的基础设施仅指水、电、路。广义的基础设施主要包括交通、通讯、水利水电、城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产。
旅游配套设施是为一切为旅游业服务的相关设施. 除开起码的基础设施外，主要指旅游接待设施（包括停车场、酒店、饭店等）、旅游购物设施、娱乐设施、医疗救护设施等。
扩展资料：
旅游基础设施是指为适应旅游者在旅行游览中的需要而建设的各项物质设施的总称。发展旅游业不可缺少的物质基础。
旅游基础设施的建设随着旅游业的发展日趋完善和多样化；同时，各种服务设施的增加会进一步推动旅游业的发展。
运用先进的交通工具，能够缩短旅游者旅途时间，促进旅游业的发展。
设旅游饭店，要进行可行性研究，饭店地点的选择要考虑交通是否方便，客源是否充足。在建筑形式上要因地制宜，反映民族风格和地方特色，要和当地的景观相辉映。饭店的经营管理要采用现代化科学技术，使信息灵通，有竞争能力。
参考资料：
旅游基础设施-百度百科
Q4：全域旅游基础设施与公共服务设施建设提升路径
全域旅游基础设施与公共服务设施建设提升路径
多年来，旅游产业的开发一直聚焦在旅游产品上，旅游资源、旅游业态、旅游市场是研究的核心，很少有人关注旅游基础设施与服务设施的建设，这造成了多地旅游设施建设的缺失。而随着旅游市场需求日益多样化、个性化，尤其是全域旅游的发展，旅游服务要求旅游交通网、智慧旅游网、公共服务体系网三网合一，构建全域覆盖、全面发展、具有目的地结构体系的全面性服务架构。这对旅游设施建设提出了全新的要求，更加开放、完善、便捷将成为今后提升的重点。
国家相关政策的出台将进一步推进旅游设施建设，从2017年的政府工作报告与全国旅游工作会议，到《“十三五”旅游业发展规划》与《“十三五”全国旅游公共服务规划》，以及各类专项规划，旅游设施建设的指向性更加明确和可操作。笔者通过对旅游基础设施与公共服务设施的架构进行梳理，基于全域旅游发展的新需求，提出五个思维导向与五个提升路径，并对PPP模式下的旅游设施建设提出建议。
一、全域旅游设施建设的思维导向
旅游基础设施是指为旅游者提供公共服务的物质工程设施，是用于保证旅游活动正常进行的公共服务系统，具有功能复合性、设施景观化、服务多群体、承载弹性化的特征。
旅游公共服务是由政府和其他社会组织、经济组织为满足游客的共同需求而提供的不以营利为目的、具有明显公共性、基础性的旅游产品与服务的统称，是提供社会性服务的设施。
旅游的本质是消费的搬运，而旅游消费业态的支撑需要大规模的旅游基础设施与公共服务设施体系。因此，基础设施与公共服务设施建设需要增加投入、深化结构，形成与商业服务的良性互动。笔者认为，可以围绕“市场化思维、产品化思维、供给侧改革思维、全域化思维、主客共享思维”五大思维导向，以及“交通设施建设从功能型向产品型延伸、旅游厕所建设、与新型业态相关的旅游设施建设、旅游信息化设施建设”四大热点方向，建设提升旅游设施。
二、全域旅游设施建设的提升路径
1.旅游交通体系——道路+节点构成收益结构
旅游交通体系有“大交通”与“小交通”之分。“大交通”指“铁路旅游、公路旅游、水上旅游、低空飞行旅游、交通文化旅游”等旅游与交通的创新结合模式。而“小交通”不是交通的问题，是交通设施、交通方式，或称为“行”和“游览”之间的结合模式问题。它可以分为三类：一是低空飞行等高收益性交通形成的旅游观光创新模式;二是骑马等传统生活中形成的交通方式与游憩方式相结合构建的创新型游乐模式;三是观光小火车等时尚交通方式构建的具有游乐化特征的游憩交通方式。
在全域旅游时代，旅游交通网络是空间整合非常重要的一环，全域旅游，关键在路，一条最美公路，可以形成全域升级。旅游道路包括风景道、自驾道、运动道、休闲道、文化道、赛道等，其核心结构为大尺度的景观节点、服务节点、休闲度假点、软性活动组织等四方面。从业态消费角度而言，旅游道路应在服务理念创新的前提下，遵循“道路是硬件，节点是重点”的原则，针对市场进行节点与服务模式的产品化设计，构成收益回报结构，最终构建旅游道路服务体系。
2.卫生设施体系——商业模式创新
充足供给、人性化供给、文明水准提升以及连锁经营结构、生态化处理水平、科技结构的有效利用等是卫生设施非常重要的提升方向。旅游厕所由卫生服务、公共免费服务模式转化为收益型、全国统一监控型、连锁持续经营型的生态驿站、旅游驿站模式，在未来的5至10年一定会成为中国最重要的创新。
厕所革命解决的是文明程度的提高，是市场需求的满足。厕所服务水准、服务能力的提升，高水准服务体系的形成，关键在其商业模式的创新。这需要有效借助国家支持资金，利用资本效益，导入体系化的连锁架构。
3.信息化设施建设体系——物联网支撑下的管理体系升级
以国家旅游局发布的《关于实施“旅游+互联网”行动计划的通知》为标志，旅游设施的信息化元素渗透开始加速。其中，打造旅游基础数据平台及大数据旅游体系，构建“政府数据+互联网数据+景区酒店数据”的`一体化结构都将成为信息化建设的重要内容。
具体而言，旅游物联网在未来会成为旅游资本市场的宠儿。以互联网为支撑形成的基于物联网的服务体系升级，基于物联网的监控、安全以及管理都将受到资本青睐。实际上，旅游物联网管理体系代表着今后旅游产业服务升级、管理升级和运营收益升级的一个方向。需要说明的是，智慧化管理不仅仅是硬件，最重要的是从智慧化办公平台到智慧化监控系统、智慧化流量监测、基于大数据的智慧化应用等方面的智慧化体系的形成。
4.夜间娱乐设施——灯光打造是关键
夜间旅游设施是目前很多旅游景区突破的重点。特别是城市旅游景区，通过夜间基础设施提升，带来大规模的游客停留，形成2至3天的旅游消费，形成强大的商业效应。
夜间服务属公共产品，通过对其提升优化，能够丰富旅游产品、延长游客驻留、扩大旅游消费、形成旅游品牌，形成夜间的商业化聚集。通过灯光打造形成夜观光、夜景区、夜市、夜演艺等产品，构建光影世界，是夜间娱乐设施提升的关键。
5.旅游公共服务中心——使公共服务与商业化服务结合
从旅游集散中心、游客中心到服务节点体系形成的旅游公共服务远远超出了门票和导游的概念。实际上旅游公共服务中心包括游客集散、导游导览、自驾服务、自行车服务、跑步赛道服务、自主性探索旅游服务等六大超出常规的旅游景区服务功能。
基于休闲度假节点与旅游交通的结合，旅游公共服务中心的提升，应将旅游服务与旅游交通并融，构建旅游节点服务体系，导入优秀商业机构与模式，突出个性化特征，使公共服务与商业服务一体化，最终形成多样化业态服务支撑。同时，用互联网模式打造集散服务的平台结构(线上线下一体化)，最大化实现“旅游+服务”结构的价值。
另外，游客服务中心的选址不仅要考虑交通，还要考虑功能的完善和提升。
三、PPP模式下的旅游设施建设
旅游基础设施与公共服务设施的投融资模式一般是政府投资，以特许经营的方式，形成三种情况：一是完全无收益的旅游公共产品，其所需要的费用由政府全额承担，如旅游公共交通;二是有一定收益，但存在巨大资金缺口的公共产品，通过政府弥补缺口的方式，进行特许经营;三是完全能够自主经营并实现回报的公共产品，通过特许经营，衍生出旅游产业链，从而实现盈利，形成可持续经营结构。由于基础设施和公共服务设施建设主要为前两种情况，存在“周期长、投入大、持续维护、回报收回难”等建设难点与瓶颈，PPP投融资模式将解决这一困局。
PPP模式下，政府下属机构或公司、投资主体、金融机构或其他投资人通过组建SPV(特殊目的实体)，投资相关项目，形成“土地整理、基础设施建设、公共设施建设、物业项目开发、特许经营服务、产业发展服务、其他综合服务”的项目结构。以自行车道建设为例，投资者可以垄断道路上所有的自行车出租点、服务点、餐饮点、休息点等公共服务点，即通过特许经营权垄断商业开发权。在此前提下，设施维护资金可以通过经营资金补缺，形成可持续建设。因此，旅游设施建设中导入产业与服务是关键。
综上所述，旅游发展要借力于政府支持下的基础设施与公共服务设施建设，要导入旅游商业化服务要素的创新模式。只有这样，才能形成全域旅游的全面发展，形成目的地旅游的突破发展。
;Q5：旅游基础设施有哪些
旅游业基础设施是目的地旅游发展的基础支撑之一，根据对旅游目的地的相关研究，我们认为旅游目的地的基础设施应该包括以下几点：
1、旅游交通运输设施
旅游交通运输是最重要的内容。并非一切旅游交通都应该有政府来投资。一般来说，景区以外的交通，应该由政府投资，是公共工程。景区内部的交通，应该由景区的投资商进行自主投资开发。
实际的情况是，政府为了招商引资，往往会把景区内部的主要交通设施完成，以便达到基本可进入目标，使招商引资更有吸引力。有时，政府会以景区经营权转让为砝码，要求社会投资商建设景区以外的旅游公路。
2、旅游接待宾馆
旅游接待宾馆的床位数量，是目的地接待容量的关键门槛。旅游接待宾馆，一般是由社会投资商进行投资的。但为了打造旅游目的地，前期高星级酒店的建设，往往是由政府招待所改造提升形成的，以便尽快提升接待能力。政府也给予优惠政策，引资建设宾馆增强接待能力。
3、旅游路途中的休憩节点
到达目的地或景点之间的旅游路途，有时较长，需要设置休憩节点，包括旅游集散点。这些节点的选择与建设，一般需要政府进行必要的投资。
4、旅游夜间娱乐环境设施
旅游目的地的停留时间，一般超过2夜。因此，夜间娱乐休闲，...旅游业基础设施是目的地旅游发展的基础支撑之一，根据对旅游目的地的相关研究，我们认为旅游目的地的基础设施应该包括以下几点：
1、旅游交通运输设施
旅游交通运输是最重要的内容。并非一切旅游交通都应该有政府来投资。一般来说，景区以外的交通，应该由政府投资，是公共工程。景区内部的交通，应该由景区的投资商进行自主投资开发。
实际的情况是，政府为了招商引资，往往会把景区内部的主要交通设施完成，以便达到基本可进入目标，使招商引资更有吸引力。有时，政府会以景区经营权转让为砝码，要求社会投资商建设景区以外的旅游公路。
2、旅游接待宾馆
旅游接待宾馆的床位数量，是目的地接待容量的关键门槛。旅游接待宾馆，一般是由社会投资商进行投资的。但为了打造旅游目的地，前期高星级酒店的建设，往往是由政府招待所改造提升形成的，以便尽快提升接待能力。政府也给予优惠政策，引资建设宾馆增强接待能力。
3、旅游路途中的休憩节点
到达目的地或景点之间的旅游路途，有时较长，需要设置休憩节点，包括旅游集散点。这些节点的选择与建设，一般需要政府进行必要的投资。
4、旅游夜间娱乐环境设施
旅游目的地的停留时间，一般超过2夜。因此，夜间娱乐休闲，是游线组合中非常重要的要素，也是旅游目的地吸引力的重要方面。
对于远离大型城市的旅游目的地而言，夜间游客活动的区域是非常有限的，因此夜间娱乐打造，必须政府给予支持，进行系统规划开发。
5、旅游餐饮购物环境设施
旅游餐饮与旅游购物，大多是在当地居民自发推动下形成和发展的。政府有必要通过规划，引导餐饮与购物走向集约化、特色化、休憩化的发展。购物餐饮街区化，打造集散节点休憩环境，形成文化深度挖掘，是旅游目的地从观光型走向休闲度假型最重要的步骤。
Q6：旅游基本建设管理暂行办法
第一章 总则第一条 为加强旅游基本建设管理，使之逐步走上科学化、制度化的轨道，根据国家关于基本建设管理的有关法规条例并结合旅游工作的实际，特制定本办法。第二条 本办法适用于：
（一）国家旅游局机关及各直属单位的建设项目；
（二）各省、自治区、直辖市、计划单列市旅游局的纳入国家旅游基本建设计划的建设项目。
各省、自治区、直辖市、计划单列市旅游局全部利用地方资金安排建设的项目，可参照本办法进行管理。第二章 旅游基本建设项目及其分类第三条 旅游基本建设项目是指在一个总体设计或初步设计范围内，经济上实行统一核算、行政上实行统一管理的基本建设单位；一个建设项目可以由一个或多个单项工程组成。第四条 纳入国家旅游基本建设计划的旅游基本建设项目，按行政隶属关系，分为局直属项目和地方项目：
（一）局直属项目：是指由国家旅游局直接编制、下达计划并直接管理的项目。
国家旅游局扶持直属企业集团建设的项目，原则上按局直属项目管理。
（二）地方项目：是指由国家旅游局补助地方投资建设的项目。
全部由地方安排投资建设的项目，不在国家旅游局基本建设计划管理的范围之内，但地方旅游局需将有关计划安排和执行情况报国家旅游局备案。第五条 旅游基本建设项目按建设内容，分为景区项目、饭店宾馆项目、教育项目、游乐项目、商品开发项目、旅游交通项目及其他项目：
（一）景区项目：指旅游风景区、旅游点的开发及景区内接待室、餐厅、涉外厕所及游人步行道路等建设项目。
（二）饭店宾馆项目：指旅游涉外饭店、宾馆、公寓、度假村等建设项目。
（三）教育项目：指培养各级各类旅游专门人才的学校和培训基地项目。
（四）游乐项目：指主要为海外旅游者服务的晚间娱乐活动项目及其他游乐设施项目。
（五）商品开发项目：指主要为海外旅游者服务的旅游商品、旅游纪念品的生产、销售项目。
（六）旅游交通项目：指主要为海外旅游者服务的旅游车、船、索道及旅游专用的短程公路和码头等项目。
（七）其他项目：上述六项中不能包括的主要为海外旅游者服务的其他项目以及国家旅游局机关和直属单位的办公生活用房等建设项目。第六条 旅游基本建设项目按建设性质，分为新建项目、扩建项目和恢复建设项目：
（一）新建项目：是指从无到有、新开工建设的项目。有的建设项目原有的基础很小，经扩大建设规模后，其新增加的固定资产价值超过原有固定资产价值三倍以上者，也列为新建项目。
（二）扩建改建项目：是指为完善服务设施、提高经营效益而在原有规模上适当增添部分设施或进行改造的项目。扩建改建工程新增加的固定资产价值不得超过原有固定资产价值的三倍。
（三）恢复建设项目：是指因自然灾害或其他原因使原有固定资产已全部或部分报废，以后又投资按原有规模重新恢复建设的项目。在恢复的同时进行扩建的，应作为扩建项目。第七条 旅游基本建设项目按工作阶段，分为新开工项目和续建项目：
（一）新开工项目：是指在年度计划内已经安排、开工报告已经批准的建设项目。
（二）续建项目（包括报告期建成投产项目）：是指上年度转到下年继续施工的项目。第八条 旅游基本建设项目按总投资额，分为大中型项目和小型项目：
（一）大中型项目：是指教育项目的在校学生在3000人以上（含3000人）、其它项目的总投资额在3000万元以上（含3000万元）的项目。
（二）小型项目：是指教育项目的在校学生在3000人以下、其他项目的总投资额在3000万元以下的项目。
项目总投资额，新建项目按项目的全部投资（总概算）计算（系指经批准的设计任务书中规定的近期建设的总目标；凡是分期设计、分期建设的，应按分期规模来计算）；扩建改建项目按扩建改建所需投资（扩建改建总概算）计算，不包括扩建改建以前的原有规模。第三章 旅游基本建设的一般程序及前期工作第九条 旅游基本建设程序是指旅游基本建设项目从酝酿、提出、决策、设计、施工到竣工验收整个过程中各项工作的先后次序，一般包括以下六个步骤：
（一）提出项目建议书；
（二）项目建议书经批准后，进行可行性研究，编制设计任务书（可行性研究报告）；
（三）设计任务书（可行性研究报告）经有资格的工程咨询单位评估并经批准后，委托勘察设计，编制初步设计文件；
（四）初步设计文件经批准后，列入年度基本建设计划，进行施工准备；
（五）建设项目经批准列入年度基本建设计划后，申报开工报告，经批准后进行施工；
（六）工程竣工后，通过竣工验收，交付使用。
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内容导航：- 旅游基础设施有哪些
- 旅游区的基础设施包括哪些，旅游六要素是否全属于基础
- 旅游景区基础设施配套有哪些?
- 全域旅游基础设施与公共服务设施建设提升路径
- 旅游基础设施有哪些
- 旅游基本建设管理暂行办法
Q1：旅游基础设施有哪些
旅游基础设施
旅游饭店
为旅游者提供膳食、住宿和服务的场所。它是旅游基础设施的重要组成部分，一般由客房部、膳食部、商品部三部分组成，有的还设有邮电、银行、理发等服务设施。旅游饭店是旅游者临时居住场所，各种服务设施要求清洁、实用，使客人有舒适、愉快、安全的感觉。服务质量是衡量饭店经营管理水平的重要内容，优质服务能弥补某些设备不足的缺陷，使旅游饭店增加客源，提高经济效益。
建设旅游饭店，要进行可行性研究，饭店地点的选择要考虑交通是否方便，客源是否充足。在建筑形式上要因地制宜，反映民族风格和地方特色，要和当地的景观相辉映。饭店的经营管理要采用现代化科学技术，使信息灵通，有竞争能力。
旅游交通
指旅游者从居住地到参观游览地和来往于游览地之间所使用的各种交通工具，是发展旅游业重要的物质条件。运用先进的交通工具，能够缩短旅游者旅途时间，促进旅游业的发展。旅游交通有航空运输、海上运输、内河运输、陆路运输等，旅游者主要是根据旅程的距离和是否安全、迅速、准时、方便、舒适进行选择。
文化娱乐和各种体育、疗养设施
为适应旅游者不同兴趣和爱好而建立，如博物馆、游乐中心、网球场、游泳池等。增加各种服务设施和开展多种服务项目，能满足旅游者多方面的需求，也能增加旅游企业的经济收入。
Q2：旅游区的基础设施包括哪些，旅游六要素是否全属于基础
旅游区基础设施和服务设施是发展旅游业不可缺少的物质基础，包括旅游酒店(宾馆)、旅游交通以及各种文化娱乐、体育、疗养等物质设备，旅游基础设施和服务设施的建设随着旅游业的发展日趋完善和多样化，建议根据不同的景区适实际情况而定
Q3：旅游景区基础设施配套有哪些?
狭义的基础设施仅指水、电、路。广义的基础设施主要包括交通、通讯、水利水电、城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产。
旅游配套设施是为一切为旅游业服务的相关设施. 除开起码的基础设施外，主要指旅游接待设施（包括停车场、酒店、饭店等）、旅游购物设施、娱乐设施、医疗救护设施等。
扩展资料：
旅游基础设施是指为适应旅游者在旅行游览中的需要而建设的各项物质设施的总称。发展旅游业不可缺少的物质基础。
旅游基础设施的建设随着旅游业的发展日趋完善和多样化；同时，各种服务设施的增加会进一步推动旅游业的发展。
运用先进的交通工具，能够缩短旅游者旅途时间，促进旅游业的发展。
设旅游饭店，要进行可行性研究，饭店地点的选择要考虑交通是否方便，客源是否充足。在建筑形式上要因地制宜，反映民族风格和地方特色，要和当地的景观相辉映。饭店的经营管理要采用现代化科学技术，使信息灵通，有竞争能力。
参考资料：
旅游基础设施-百度百科
Q4：全域旅游基础设施与公共服务设施建设提升路径
全域旅游基础设施与公共服务设施建设提升路径
多年来，旅游产业的开发一直聚焦在旅游产品上，旅游资源、旅游业态、旅游市场是研究的核心，很少有人关注旅游基础设施与服务设施的建设，这造成了多地旅游设施建设的缺失。而随着旅游市场需求日益多样化、个性化，尤其是全域旅游的发展，旅游服务要求旅游交通网、智慧旅游网、公共服务体系网三网合一，构建全域覆盖、全面发展、具有目的地结构体系的全面性服务架构。这对旅游设施建设提出了全新的要求，更加开放、完善、便捷将成为今后提升的重点。
国家相关政策的出台将进一步推进旅游设施建设，从2017年的政府工作报告与全国旅游工作会议，到《“十三五”旅游业发展规划》与《“十三五”全国旅游公共服务规划》，以及各类专项规划，旅游设施建设的指向性更加明确和可操作。笔者通过对旅游基础设施与公共服务设施的架构进行梳理，基于全域旅游发展的新需求，提出五个思维导向与五个提升路径，并对PPP模式下的旅游设施建设提出建议。
一、全域旅游设施建设的思维导向
旅游基础设施是指为旅游者提供公共服务的物质工程设施，是用于保证旅游活动正常进行的公共服务系统，具有功能复合性、设施景观化、服务多群体、承载弹性化的特征。
旅游公共服务是由政府和其他社会组织、经济组织为满足游客的共同需求而提供的不以营利为目的、具有明显公共性、基础性的旅游产品与服务的统称，是提供社会性服务的设施。
旅游的本质是消费的搬运，而旅游消费业态的支撑需要大规模的旅游基础设施与公共服务设施体系。因此，基础设施与公共服务设施建设需要增加投入、深化结构，形成与商业服务的良性互动。笔者认为，可以围绕“市场化思维、产品化思维、供给侧改革思维、全域化思维、主客共享思维”五大思维导向，以及“交通设施建设从功能型向产品型延伸、旅游厕所建设、与新型业态相关的旅游设施建设、旅游信息化设施建设”四大热点方向，建设提升旅游设施。
二、全域旅游设施建设的提升路径
1.旅游交通体系——道路+节点构成收益结构
旅游交通体系有“大交通”与“小交通”之分。“大交通”指“铁路旅游、公路旅游、水上旅游、低空飞行旅游、交通文化旅游”等旅游与交通的创新结合模式。而“小交通”不是交通的问题，是交通设施、交通方式，或称为“行”和“游览”之间的结合模式问题。它可以分为三类：一是低空飞行等高收益性交通形成的旅游观光创新模式;二是骑马等传统生活中形成的交通方式与游憩方式相结合构建的创新型游乐模式;三是观光小火车等时尚交通方式构建的具有游乐化特征的游憩交通方式。
在全域旅游时代，旅游交通网络是空间整合非常重要的一环，全域旅游，关键在路，一条最美公路，可以形成全域升级。旅游道路包括风景道、自驾道、运动道、休闲道、文化道、赛道等，其核心结构为大尺度的景观节点、服务节点、休闲度假点、软性活动组织等四方面。从业态消费角度而言，旅游道路应在服务理念创新的前提下，遵循“道路是硬件，节点是重点”的原则，针对市场进行节点与服务模式的产品化设计，构成收益回报结构，最终构建旅游道路服务体系。
2.卫生设施体系——商业模式创新
充足供给、人性化供给、文明水准提升以及连锁经营结构、生态化处理水平、科技结构的有效利用等是卫生设施非常重要的提升方向。旅游厕所由卫生服务、公共免费服务模式转化为收益型、全国统一监控型、连锁持续经营型的生态驿站、旅游驿站模式，在未来的5至10年一定会成为中国最重要的创新。
厕所革命解决的是文明程度的提高，是市场需求的满足。厕所服务水准、服务能力的提升，高水准服务体系的形成，关键在其商业模式的创新。这需要有效借助国家支持资金，利用资本效益，导入体系化的连锁架构。
3.信息化设施建设体系——物联网支撑下的管理体系升级
以国家旅游局发布的《关于实施“旅游+互联网”行动计划的通知》为标志，旅游设施的信息化元素渗透开始加速。其中，打造旅游基础数据平台及大数据旅游体系，构建“政府数据+互联网数据+景区酒店数据”的`一体化结构都将成为信息化建设的重要内容。
具体而言，旅游物联网在未来会成为旅游资本市场的宠儿。以互联网为支撑形成的基于物联网的服务体系升级，基于物联网的监控、安全以及管理都将受到资本青睐。实际上，旅游物联网管理体系代表着今后旅游产业服务升级、管理升级和运营收益升级的一个方向。需要说明的是，智慧化管理不仅仅是硬件，最重要的是从智慧化办公平台到智慧化监控系统、智慧化流量监测、基于大数据的智慧化应用等方面的智慧化体系的形成。
4.夜间娱乐设施——灯光打造是关键
夜间旅游设施是目前很多旅游景区突破的重点。特别是城市旅游景区，通过夜间基础设施提升，带来大规模的游客停留，形成2至3天的旅游消费，形成强大的商业效应。
夜间服务属公共产品，通过对其提升优化，能够丰富旅游产品、延长游客驻留、扩大旅游消费、形成旅游品牌，形成夜间的商业化聚集。通过灯光打造形成夜观光、夜景区、夜市、夜演艺等产品，构建光影世界，是夜间娱乐设施提升的关键。
5.旅游公共服务中心——使公共服务与商业化服务结合
从旅游集散中心、游客中心到服务节点体系形成的旅游公共服务远远超出了门票和导游的概念。实际上旅游公共服务中心包括游客集散、导游导览、自驾服务、自行车服务、跑步赛道服务、自主性探索旅游服务等六大超出常规的旅游景区服务功能。
基于休闲度假节点与旅游交通的结合，旅游公共服务中心的提升，应将旅游服务与旅游交通并融，构建旅游节点服务体系，导入优秀商业机构与模式，突出个性化特征，使公共服务与商业服务一体化，最终形成多样化业态服务支撑。同时，用互联网模式打造集散服务的平台结构(线上线下一体化)，最大化实现“旅游+服务”结构的价值。
另外，游客服务中心的选址不仅要考虑交通，还要考虑功能的完善和提升。
三、PPP模式下的旅游设施建设
旅游基础设施与公共服务设施的投融资模式一般是政府投资，以特许经营的方式，形成三种情况：一是完全无收益的旅游公共产品，其所需要的费用由政府全额承担，如旅游公共交通;二是有一定收益，但存在巨大资金缺口的公共产品，通过政府弥补缺口的方式，进行特许经营;三是完全能够自主经营并实现回报的公共产品，通过特许经营，衍生出旅游产业链，从而实现盈利，形成可持续经营结构。由于基础设施和公共服务设施建设主要为前两种情况，存在“周期长、投入大、持续维护、回报收回难”等建设难点与瓶颈，PPP投融资模式将解决这一困局。
PPP模式下，政府下属机构或公司、投资主体、金融机构或其他投资人通过组建SPV(特殊目的实体)，投资相关项目，形成“土地整理、基础设施建设、公共设施建设、物业项目开发、特许经营服务、产业发展服务、其他综合服务”的项目结构。以自行车道建设为例，投资者可以垄断道路上所有的自行车出租点、服务点、餐饮点、休息点等公共服务点，即通过特许经营权垄断商业开发权。在此前提下，设施维护资金可以通过经营资金补缺，形成可持续建设。因此，旅游设施建设中导入产业与服务是关键。
综上所述，旅游发展要借力于政府支持下的基础设施与公共服务设施建设，要导入旅游商业化服务要素的创新模式。只有这样，才能形成全域旅游的全面发展，形成目的地旅游的突破发展。
;Q5：旅游基础设施有哪些
旅游业基础设施是目的地旅游发展的基础支撑之一，根据对旅游目的地的相关研究，我们认为旅游目的地的基础设施应该包括以下几点：
1、旅游交通运输设施
旅游交通运输是最重要的内容。并非一切旅游交通都应该有政府来投资。一般来说，景区以外的交通，应该由政府投资，是公共工程。景区内部的交通，应该由景区的投资商进行自主投资开发。
实际的情况是，政府为了招商引资，往往会把景区内部的主要交通设施完成，以便达到基本可进入目标，使招商引资更有吸引力。有时，政府会以景区经营权转让为砝码，要求社会投资商建设景区以外的旅游公路。
2、旅游接待宾馆
旅游接待宾馆的床位数量，是目的地接待容量的关键门槛。旅游接待宾馆，一般是由社会投资商进行投资的。但为了打造旅游目的地，前期高星级酒店的建设，往往是由政府招待所改造提升形成的，以便尽快提升接待能力。政府也给予优惠政策，引资建设宾馆增强接待能力。
3、旅游路途中的休憩节点
到达目的地或景点之间的旅游路途，有时较长，需要设置休憩节点，包括旅游集散点。这些节点的选择与建设，一般需要政府进行必要的投资。
4、旅游夜间娱乐环境设施
旅游目的地的停留时间，一般超过2夜。因此，夜间娱乐休闲，...旅游业基础设施是目的地旅游发展的基础支撑之一，根据对旅游目的地的相关研究，我们认为旅游目的地的基础设施应该包括以下几点：
1、旅游交通运输设施
旅游交通运输是最重要的内容。并非一切旅游交通都应该有政府来投资。一般来说，景区以外的交通，应该由政府投资，是公共工程。景区内部的交通，应该由景区的投资商进行自主投资开发。
实际的情况是，政府为了招商引资，往往会把景区内部的主要交通设施完成，以便达到基本可进入目标，使招商引资更有吸引力。有时，政府会以景区经营权转让为砝码，要求社会投资商建设景区以外的旅游公路。
2、旅游接待宾馆
旅游接待宾馆的床位数量，是目的地接待容量的关键门槛。旅游接待宾馆，一般是由社会投资商进行投资的。但为了打造旅游目的地，前期高星级酒店的建设，往往是由政府招待所改造提升形成的，以便尽快提升接待能力。政府也给予优惠政策，引资建设宾馆增强接待能力。
3、旅游路途中的休憩节点
到达目的地或景点之间的旅游路途，有时较长，需要设置休憩节点，包括旅游集散点。这些节点的选择与建设，一般需要政府进行必要的投资。
4、旅游夜间娱乐环境设施
旅游目的地的停留时间，一般超过2夜。因此，夜间娱乐休闲，是游线组合中非常重要的要素，也是旅游目的地吸引力的重要方面。
对于远离大型城市的旅游目的地而言，夜间游客活动的区域是非常有限的，因此夜间娱乐打造，必须政府给予支持，进行系统规划开发。
5、旅游餐饮购物环境设施
旅游餐饮与旅游购物，大多是在当地居民自发推动下形成和发展的。政府有必要通过规划，引导餐饮与购物走向集约化、特色化、休憩化的发展。购物餐饮街区化，打造集散节点休憩环境，形成文化深度挖掘，是旅游目的地从观光型走向休闲度假型最重要的步骤。
Q6：旅游基本建设管理暂行办法
第一章 总则第一条 为加强旅游基本建设管理，使之逐步走上科学化、制度化的轨道，根据国家关于基本建设管理的有关法规条例并结合旅游工作的实际，特制定本办法。第二条 本办法适用于：
（一）国家旅游局机关及各直属单位的建设项目；
（二）各省、自治区、直辖市、计划单列市旅游局的纳入国家旅游基本建设计划的建设项目。
各省、自治区、直辖市、计划单列市旅游局全部利用地方资金安排建设的项目，可参照本办法进行管理。第二章 旅游基本建设项目及其分类第三条 旅游基本建设项目是指在一个总体设计或初步设计范围内，经济上实行统一核算、行政上实行统一管理的基本建设单位；一个建设项目可以由一个或多个单项工程组成。第四条 纳入国家旅游基本建设计划的旅游基本建设项目，按行政隶属关系，分为局直属项目和地方项目：
（一）局直属项目：是指由国家旅游局直接编制、下达计划并直接管理的项目。
国家旅游局扶持直属企业集团建设的项目，原则上按局直属项目管理。
（二）地方项目：是指由国家旅游局补助地方投资建设的项目。
全部由地方安排投资建设的项目，不在国家旅游局基本建设计划管理的范围之内，但地方旅游局需将有关计划安排和执行情况报国家旅游局备案。第五条 旅游基本建设项目按建设内容，分为景区项目、饭店宾馆项目、教育项目、游乐项目、商品开发项目、旅游交通项目及其他项目：
（一）景区项目：指旅游风景区、旅游点的开发及景区内接待室、餐厅、涉外厕所及游人步行道路等建设项目。
（二）饭店宾馆项目：指旅游涉外饭店、宾馆、公寓、度假村等建设项目。
（三）教育项目：指培养各级各类旅游专门人才的学校和培训基地项目。
（四）游乐项目：指主要为海外旅游者服务的晚间娱乐活动项目及其他游乐设施项目。
（五）商品开发项目：指主要为海外旅游者服务的旅游商品、旅游纪念品的生产、销售项目。
（六）旅游交通项目：指主要为海外旅游者服务的旅游车、船、索道及旅游专用的短程公路和码头等项目。
（七）其他项目：上述六项中不能包括的主要为海外旅游者服务的其他项目以及国家旅游局机关和直属单位的办公生活用房等建设项目。第六条 旅游基本建设项目按建设性质，分为新建项目、扩建项目和恢复建设项目：
（一）新建项目：是指从无到有、新开工建设的项目。有的建设项目原有的基础很小，经扩大建设规模后，其新增加的固定资产价值超过原有固定资产价值三倍以上者，也列为新建项目。
（二）扩建改建项目：是指为完善服务设施、提高经营效益而在原有规模上适当增添部分设施或进行改造的项目。扩建改建工程新增加的固定资产价值不得超过原有固定资产价值的三倍。
（三）恢复建设项目：是指因自然灾害或其他原因使原有固定资产已全部或部分报废，以后又投资按原有规模重新恢复建设的项目。在恢复的同时进行扩建的，应作为扩建项目。第七条 旅游基本建设项目按工作阶段，分为新开工项目和续建项目：
（一）新开工项目：是指在年度计划内已经安排、开工报告已经批准的建设项目。
（二）续建项目（包括报告期建成投产项目）：是指上年度转到下年继续施工的项目。第八条 旅游基本建设项目按总投资额，分为大中型项目和小型项目：
（一）大中型项目：是指教育项目的在校学生在3000人以上（含3000人）、其它项目的总投资额在3000万元以上（含3000万元）的项目。
（二）小型项目：是指教育项目的在校学生在3000人以下、其他项目的总投资额在3000万元以下的项目。
项目总投资额，新建项目按项目的全部投资（总概算）计算（系指经批准的设计任务书中规定的近期建设的总目标；凡是分期设计、分期建设的，应按分期规模来计算）；扩建改建项目按扩建改建所需投资（扩建改建总概算）计算，不包括扩建改建以前的原有规模。第三章 旅游基本建设的一般程序及前期工作第九条 旅游基本建设程序是指旅游基本建设项目从酝酿、提出、决策、设计、施工到竣工验收整个过程中各项工作的先后次序，一般包括以下六个步骤：
（一）提出项目建议书；
（二）项目建议书经批准后，进行可行性研究，编制设计任务书（可行性研究报告）；
（三）设计任务书（可行性研究报告）经有资格的工程咨询单位评估并经批准后，委托勘察设计，编制初步设计文件；
（四）初步设计文件经批准后，列入年度基本建设计划，进行施工准备；
（五）建设项目经批准列入年度基本建设计划后，申报开工报告，经批准后进行施工；
（六）工程竣工后，通过竣工验收，交付使用。
关于旅游基础设施和旅游基础设施包括哪些的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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